Tras un octavo puesto en el GP de Japón, el piloto neerlandés manifestó su frustración con las nuevas reglas de motores, que a su juicio afectan la esencia de la conducción, y no descartó un posible alejamiento de la categoría.
Max Verstappen, tetracampeón de Fórmula 1, generó un fuerte impacto en el paddock tras el Gran Premio de Japón, donde finalizó en la octava posición. El piloto de Red Bull expresó abiertamente su malestar con los cambios reglamentarios implementados esta temporada, particularmente en lo referente a los motores híbridos y la gestión de energía, los cuales, según su visión, perjudican la dinámica de carrera y el disfrute al volante.
«No estoy disfrutando tras los cambios en las reglas de los motores esta temporada», afirmó Verstappen en declaraciones a la BBC. El neerlandés aclaró que su frustración no se debe al rendimiento de su monoplaza, sino a la naturaleza de la competencia bajo el nuevo reglamento. «Es realmente anti-conducción. Llega un punto en que, simplemente, no es lo que quiero hacer», señaló.
Verstappen, de 28 años, explicó las dificultades tácticas durante la carrera en Suzuka, donde intentó adelantar a Pierre Gasly. «Podés adelantar, pero luego te quedás sin batería para la siguiente recta. Así que intenté una vez… pero Pierre me volvió a adelantar inmediatamente. Podés adelantar, pero luego te vuelven a adelantar», describió.
El piloto, quien debutó en 2015 y ha dominado la categoría en los últimos años, enfatizó que su motivación nunca fue económica. «Quiero estar aquí para divertirme, pasarlo bien y disfrutar. En este momento, la verdad es que no es así», confesó. Aunque destacó su excelente relación con el equipo Red Bull, admitió que la experiencia dentro del auto ya no es placentera.
Verstappen aprovechará el receso en el calendario, producto de la cancelación de las carreras en Bahréin y Arabia Saudita, para reflexionar sobre su futuro. «Las próximas semanas, los próximos meses», indicó al ser consultado sobre un posible alejamiento. Además, mencionó como alternativas su participación en las 24 Horas de Nürburgring y el desarrollo de proyectos de GT3.
La temporada 2026, actualmente liderada por el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), se reanudará a principios de mayo en Miami. Mientras tanto, se prevé que los equipos discutan posibles ajustes al reglamento, una decisión que podría influir en la estrategia deportiva y, potencialmente, en la continuidad del tetracampeón en la categoría.